日本傳媒每日放送今日做了報道，指在平日很多人在上班時使用的「南海電車」，有很多攜有大型行李箱的觀光客出現。這種觀光客令他們平日上班時感到非常不便。

有台灣遊客指，他們從機場到大阪市內，會使用「南海電車」，因為「南海電車比ＪＲ便宜 140日元，而且所需時間較短。」也有中國遊客表示，因為中國的博客說南海電車在市內比ＪＲ方便，都會使用南海電車。

可是，有乘客就說，使用南海電車上班的日本人，就對這些「觀光客」有很多「意見」：「阻Ｑ住晒。行李箱，真的很阻礙別人。而且不是一個，而是一人兩個三個。如果他們買了手信，就令站立或坐的地方都沒有了。」有日本人這樣回應。而就記者所見，的確七人坐位只坐了六人，因為有觀光客把他們買了的東西、手信放到位子上。

而當日本記者訪問香港遊客的時候，有兩個香港人說：「比香港好得多了。日本又多地鐵線，而且沒有香港的地鐵那麼多人。」而記者就很不明白，為什麼觀光客不用專為遊客而設的Rapit快車，而用南海電鐵呢？

有菲律賓的觀光客說：「特急很貴，南海急行已經夠快了。」使用南海Rapit，要加 510日元，如果時間夾好，只是比南海電鐵的特急車快十五分鐘左右。對坐通宵機到大阪的觀光客而言，早十五分鐘出到市區也沒辦法check in，所以不花這510日元也沒有什麼。

而另外，原來以前南海電鐵難波站那邊，是有預辦登機服務的。現在就沒有了。

既然有這種問題出現，究竟出錯的，是用了「最便宜選擇」的遊客，還是設計這種「便宜選擇」的南海電鐵呢？