在繁忙的東京都港區裡，有一道高架橋，連接著山手線的品川站及田町站。不過，要說它是「高」架橋，其實也沒多高。反而，它是以「低」而有名︰在這道橋底通過的道路，高度限制只有1.5米，誇張點說，連的士車頂的燈也有可能碰到橋底。這道充滿特色的橋，卻隨著山手線增建品川新站，而很可能會被清拆。趁它還在的時候，我們來看看這道「低」架橋。

還沒到達橋的位置，就先看到警告牌了。以往有不少司機沒察覺高度限制太低，車子無法通過，到了現場才折返，所以當局在較前的位置就先設置了路牌。

看到標示高度限制的鐵棒滿佈鏽跡，可知這道橋歷史悠久。不過，這看起來也沒有1.5米那麼低。

在橋下的通道等待山手線的列車經過，在超近距離拍照，是不少鐵道迷來此處必做的事。

走過路軌的下方，開始感到有點壓迫感，不過間中有也些位置可讓行人抬起頭來。

再往前走，便到達了真正的高度限制1.5米的路段了，配以淡綠的燈光，好像走進了地下坑道。

幸好這個路段只有約數十米，然後天井又變高了一點，這樣走著便通過了高架橋。

這道橋名為「高輪橋架道橋」，其實並不是甚麼神秘景點，反而是港區居民及附近車輛常用的重要通道，經常能看到行人和的士走過。通道連接品川和田町兩邊的區域，不取此道的話就得另繞迂迴的道路，很不方便。如這道橋要被清拆，相信品川新站也得另設一道高架橋才行。

出典︰Jタウンネット