深度文化談

日本打工仔,最想用幾多時間搭車返工?

在日本通勤通學的時間,分分鐘比香港的要來得可怕。

以自己為例,剛到日本時甚麼也不知道,看見離學校45分鐘車程(from乘換案內)的公寓又新又便宜,就住了進去。實際上,除了離車站15分鐘路程之外,還未計等火車的時間……結果合約一到期,便立即搬回東京。貴是貴了點,但最少現在上學只需半小時啊。

 

日本人對於長時間的通勤時間,可是十分厭惡的。但要租一間便宜的房子,也只能選擇離市中心頗遠的地區,然後每日在火車上迫個你死我活。雖然不少公司會包員工通勤的車費,但可以的話,誰又想住得遠呢……

討論區2ch日前出現了「理想的通勤距離」的討論串,讓眾網民在串內抒發自己對理想通勤距離或時間的憧憬。

最理想的通勤時間,有說是「徒步5分鐘」,或者是「單車15分鐘」,大多數人都希望可以半小時內搞定。

 

而最好的,當然是住在離公司夠近的地方啦:

「踩單車5分鐘,是所有搭電車的人都不能想像的快捷」

「踩10分鐘單車的話可是完全沒有壞處的喔,可以增加睡眠時間,放工又可以立即回家」

當然,要找到一間離公司夠近的房子,談何容易呢……

所以,不少人仍然把目標定得較低,「搭電車只要不需轉線就好了」。

「就算是電車,要轉線也不了」

接受了電車,也不代表接受所有的路線。

「搭一次中央線的通勤快速吧,真的會想死,大約每3日就有一宗『車內乘客不適』個案而延遲了」。大學位於中央線沿線的我十分明白,早上的中央線真的是地獄......

但理想和現實,還是有很大差別。

地產中介公司「HOMES」在2014年發表的報告指出,打工仔理想的通勤時間平均是單程35分鐘,但現實的卻是單程58分鐘。有一半上班一族,可是每日要花兩小時來回公司與自宅,單是箇中的疲勞,已經影響工作效率。

如何降低大家通勤的辛苦程度?最好的方法當然是「搬近公司一點」,但又有幾多人可以承受市中心的房價呢……倒不如「改善通勤環境」更實在。

因應東京都設立的「0滿員電車」(満員電車ゼロ)目標,260間都內企業開始了「時差Biz」計劃,重組公司內不同員工的上班時間,讓大家可以分批上下班,從而改善通勤電車的擠迫度。部份公司甚至主張HOME OFFICE,以FACETIME開會,或以電話聯絡,令員工不再需要受「通勤」之苦。

「0滿員電車」好像是天方夜談,個人也不看好真的能達到。但最少有這個目標,然後公司又有相應措施響應,還是一件好事呢。

出典:キャリコネ

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