日本遊蹤

九十年前的地下鐵之旅

東京メトロ為慶祝日本首條地下鐵路線開通90周年,近日已舉辦過不少活動。那麼,實際上銀座線是在哪天通車的呢?答案是1927年12月30日,亦即是90年前的今天。其中一項慶祝活動,就是「時光倒流」,將列車內部改裝成當年的「舊1000型」的模樣,邀請乘客一起感受當年的氣氛。

東京メトロ從超過4000位應募者當中,抽選了90位,邀請他們到上野檢車區。這是東京メトロ的車輛基地,不過是位於地上的。

車輛是現時的新型號,不過車廂內部模仿了當年的「舊1000型列車」來改裝,而司機和車掌也換上了當年的制服,當年的服裝還是和裝及袴。

從檢車區駛到上野站的一段路線,平日乘客是不會經過的,是難得的體驗。這次的列車是在通常的班次之間的空檔運行,銀座線非常繁忙,約數分鐘便有一班,如此也能找到空檔運行特別列車,實在要佩服職員的努力。

當年首段地下鐵只有上野到淺草這區間,而這次的紀念活動列車路線當然不是這麼短。列車到達淺草站後,便轉換線路並改變方向,以6號車先行,向涉谷站出發。

這輛活動列車的另一項焦點是開啟「非常預備燈」。過去的銀座線為了在停電時將損害減至最少,會截斷列車附近的電源供應,這時候列車便會點亮「非常預備燈」,這個做法一直維持至平成初期,活動列車重現了這個景象。

列車也經過了現已不再使用的萬世橋站。該站位於現時的末廣町與神田之間,曾在1930年使用,不過在翌年已經廢止。途經此站時,站內的照明亮起,而列車也減速駛過,有一種獨特的廢墟感覺。

列車駛至涉谷站後停下,在車內則開始了問答比賽,乘客聆聽各種列車出發鈴聲後,從兩個答案中選出正確的車站。

這次的「時光倒流」活動雖已完結,不過這輛活動列車平日也會在銀座線內運行,有機會遇到的時候,不妨細看車廂內的各種陳設。

出典︰Excite Bit コネタ

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