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山手線將來擬實行無人自動駕駛

相信各位讀者都認識東京的山手線。這條非常繁忙的路線,在將來可能會有變化。據《讀賣新聞》在本週初報導,由於新入職的駕駛員和車掌不足,JR東日本正考慮引入無人自動駕駛系統到部份路線,包括山手線和東北新幹線,並且已經成立專案部門研究。

無人自動駕駛系統在日本的鐵路其實早有應用例子,例如東京就有百合鷗線,以及日暮里‧舍人Liner。綜觀全國,還有迪士尼樂園的ディズニーリゾートライン、神奈川縣的シーサイドライン、愛知縣的リニモ、大阪府的ニュートラム,以及兵庫縣的兩條路線六甲ライナー和ポートライナー。不過,這些路線都有一個特徵,就是其線路全是在高架橋上或隧道裡,一般人基本上難以闖入路軌範圍。而線路上亦鋪設了感應器,以便調節列車加減速,以及月台幕門的開閉時間。

JR東日本考慮在山手線引入無人駕駛系統,估計就是因為這條路線不會跟其他路線共用路軌,便於管理。可是,山手線還有一項問題需要處理︰在駒込站和田端站之間,它其實是有一個「踏切」,即是與道路的交差點。

與前述各條路線比較,假如有人刻意要侵入路軌範圍,還是有可能做到的。如果無法克服這問題,要推行無人自動駕駛系統,就有一定的困難。反觀同樣被列入考慮範圍的東北新幹線,由於線路全是獨佔,又以高架橋及隧道為主,較有可能實現。雖然列車速度可高達320公里/小時,不過只要設計好系統,這不會構成問題;事實上,正在建設中的磁懸浮Linear中央新幹線,也會採用無人駕駛系統。

出典︰シトラス
乗りものニュース

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