為了協助東京奧運組織委員會籌辦奧運會，東京都也開設了一個臨時的「東京都奧運‧殘奧準備局」。日前，該局公佈了一份資料，名為「大會輸送度影響地圖」，是對東京奧運會期間，哪些道路和鐵道會被觀眾人潮影響所作出的預測。雖然日子尚遠，對於上班族來說，也是值得參考的一份資料。

「影響地圖」分為三個部份，分別是道路（包括一般道路及高速公路）、鐵道（整體）及鐵道（都心部及地下鐵）。其中，對於道路的預測有接近兩週的份量，從奧運會開幕翌日的7月25日開始，到閉幕前一天的8月8日。至於鐵道的預測，至截稿時提供至8月3日。不過，相信乘坐鐵路上班的人是比較多的，這兩部份亦較受注目。

地圖以星形圖示標示了各項比賽的場地，並以紅、粉紅、黃及褐色標示較擠迫的路線。以7月31日早上5至7時為例，都內的總武線、京濱東北線及橫須賀線，都屬於「受歡眾前往會場影響」的路線，估計是「甚為擠迫」，即是「旁邊的乘客很多，但是仍然可以看書和用手機」的程度。

同時段在埼玉縣的川越線川越站至笠幡站一段，則以紅色標示，即屬於「非常擠迫」，是「有壓迫感，勉強可操作手機，從手提包拿出物品則有困難」的程度。該線為何這樣擠迫？因為鄰近笠幡站的「霞關鄉村俱樂部」，將會是東京奧運會高爾夫球比賽的會場，當日會舉行男子賽事。

在7時後，預計會有更多觀眾前往有不少會場的豐洲、台場地區，亦正值上班時間，前述的總武線、中央線中野至大久保一段、武藏野線等，都會變成「非常擠迫」。到了8時，臨海線、東京單軌、百合鷗線這些非JR的臨海部路線，也會承受重大的運輸壓力。

東京都奧運‧殘奧準備局同時發放了一份資料，列出了16個需要抑制交通量的地區，又與各鐵道會社商討加強班次的可能性。不過，有業界人士表示，現在上班時間的列車班次已是極為頻密，沒有甚麼增加的空間。且看東京的「社畜」們，有沒有機會得到在家加班的「優待」了。

出典︰キャリコネニュース