在漫畫中，不時看到中學生的角色去打工，擔任「交通量調查員」，一邊觀看道路上的車流，一邊悠閒地跟其他角色聊天。這份工作看似簡單，卻也單調，會不會很辛苦呢？調查公司「サーベイリサーチセンター」的職員為大家介紹這份神秘的工作。

為甚麼要進行交通量調查呢？調查部長高野精久說，通常調查是由國家或自治體，還有道路公司委託。例如建造新的道路時，比較道路啟用前後交通量的差別，或是有商店新開張後，統計一下人流（所以，交通量調查員有時也是要點算行人，不一定全是在看車的）。高野指出，這個行業很有社會意義。

在漫畫中看到的點算器，實物就如上圖那樣，通常是6個連在一起，稱為「6連カウンター」。在點算器上，會貼上車輛的種類，例如「乘用車」（私家車）、「貨物車」（貨車）、「原付」（小型電單車）及「自動二輪車」（排氣量為50-400cc的電單車）。另一種常見的分類方式是「私家車」、「巴士」、「小型貨車」及「大型貨車」。分類不一定只有4項，有時候會有7-8項，甚至更多。

交通量調查員同時要看的東西很多，不好好熟習的話，定會手忙腳亂。例如在上圖中，在B點的調查員要觀察從(1) (2) (3) 這三個方向駛進 (4) 的車輛，並且分開點算。每個方向也要將車輛分類，即是需要3倍的點算器。

這個時候，有多年實戰經驗的兩位調查員，帶著點算器出現。調查員A今年55歲，擔任了調查員約15年，上圖就是A慣用的點算器排列法。A表示，每點算2小時，可以休息1小時，而工作通常是以12小時較多，但是有時候也要連續工作24小時。53歲，當了調查員約20年的B說，在天氣很炎熱或寒冷時最辛苦，要做好消暑／防寒對策。調查員A說，肚子不舒服，需要上洗手間的時候最痛苦，他們會致電監察多個地點的主管，請主管來暫替，但是等候需時，只能在心裡默念「拜託了快點來吧」。

連續兩小時點算車輛，需要很高的集中力嗎？兩位調查員都表示，其實有很多時間都是很空閒的，倒過來讓人挺不住。B更說，有時候悶得快要睡著了，會站起來抵抗睡意。但是，同時間有多架車輛駛至時，不會手忙腳亂嗎？B解釋說，經過訓練後，他們不會看著點算器來按鍵，這樣便可以更集中於觀察車輛。這當然需要練習，不過有些人只要嘗試兩三次便學會了。

兩位調查員有多年經驗，他們覺得哪個路口是比較難的呢？就是上圖的「祝田橋交差點」。鄰近的日比谷交差點可能比較有名，不過祝田橋這路口是四線向右轉，不易看到全部車輛。在雨天時，還要騰出一隻手來打傘，就更麻煩了。

最後，他們也聊到了進行路人流量調查的經歷。例如有些人在路上徘徊，干擾了他們的點算。流量調查也會要求他們按路人年齡或性別來分類，遇上一些從外表難以判斷其年齡的人，也會令他們猶豫。

出典︰ウィズニュース