調查發現

【睇L住】過斑馬線 司機不是「老奉」會停車

求學時期曾在日本當了一陣子的交換生,去的地方也算是個大都市,可是交通與香港完全不同︰巴士司機總是很悠閒、溫柔地停車;在行人過路線上走,車子從遠方便開始減速,在過路線前停下。只是,這個做法原來並非全國通行,事實上有不少司機也無視行人過路線,不會減速便通過。日本自動車連盟(JAF)就此進行了調查,結果顯示,以全國平均計算,會在沒有交通燈的行人過路線前停車的司機,只有約8.6%。

JAF在2016年開始進行此調查,並在2017年公佈了停車率最高的是長野縣。到了去年年底,JAF再次公佈最新一年的調查,並將全都道府縣的數字公開。結果發現,停車率最高和最低的縣份,差距達到數十倍。

JAF會派員在每個都道府縣選出兩條行人過路線,並在這些路線上走50次,從而觀察駛經的車輛看到行人時,會否停下車子。以全國計算,在2016年,停車率為7.6%。在2017年,比率上升至8.5%,而2018年則為8.6%。按都道府縣計算,停車率最高的是長野縣,達到58.6%。而最低的是栃木縣,僅有0.9%。在行人過路線前慢駛以至停車,並非出自禮儀,而是法例規定的交通規則,違者理應受罰。

因應這次調查的結果,栃木縣警交通企劃課推出了宣傳海報,勸導司機看到行人過路線時,必須停駛。倒數第三名的和歌山縣及三重縣,停車率亦只有1.4%。兩縣均表示,會加強教育駕駛者。和歌山縣警說,去年在該縣發生的人身交通意外中,有4成就是在步行時發生,其中大部份是在行人過馬路時出現。由此可見,不小心的駕駛者對行人造成的傷害。在國際層面來看,G7(七大工業國)成員當中,日本的「在乘車時遇上交通意外而死亡」的人數是最低的;然而,「在步行或騎單車時遇上交通意外而死亡」的人數卻是最高的。作為行人,走過馬路時,還是小心謹慎為上,不要假設駛經的車輛會停下來。

出典︰乗りものニュース

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