「手機付款」這話題最近在香港很流行，其實JR東日本早在2006年已推出了「手機版西瓜卡」（モバイルSuica）。使用這個服務，具體來說省了多少時間呢？最近，「通勤総合研究所」跟「はたらく未来研究所」合作進行了一項調查，訪問了首都圈800位乘電車通勤的上班族。

受訪者每天平均花58.8分鐘上班，乘車距離為25.8公里。在這接近一小時的通勤時間當中，有16.7分鐘是坐著的，22.9分鐘是站著的，另外19.2分鐘是在走路。在乘車時，受訪者多數會使用智能手機，看新聞和社交網站。大部份的受訪者都購買了定期券來通勤，一次購買6個月的受訪者最多，佔68.3%。有85.1%使用IC卡版本定期券，10.8%使用手機支付版本，每月平均車費為15170.8日圓。

接著，是使用IC卡定期券跟手機定期券的乘客所花的時間的比較。日本不太流行為IC卡自動增值，大部份的使用者都會自行到售票機排隊增值。兩間研究所在追加調查中，訪問了IC卡定期券使用者及手機定期券使用者各300人，發現前者每年平均要到售票機增值34.6次，排隊的時間約為1263.9秒，也就是大約20分鐘。另一方面，在購物和增值時，使用手機付款也比IC卡快。至於到票務處更新定期券所花的時間，使用IC卡的話，也比使用手機付款所耗的時間多出一倍。

根據兩間研究所的推算，假如IC卡使用者改用手機支付，平均每年花在通過票閘、購物、增值等事項的時間，可由239.8分鐘減至145.2分鐘，也就是說，省下了約94.6分鐘，超過一個半小時的時間。

出典︰鉄道チャンネル