不知從何時開始，「乘扶手電梯該站哪邊」變成了一個很「日本文化」的話題，總是有「達人」教你在哪個城市要站哪邊。當然，作為香港人，我們都習慣了使用扶手電梯時，應該站在一邊，留出「通道」給他人步行，然而這並非設計者的原意。製作警告標示和看板的公司「石井マーク」，最近就在官方推特上連續寫了數段訊息，力訴「使用扶手電梯時不要步行」。

「扶手電梯不是以使用者會在上面步行為前提去設計，這對於業界團體來說，是一種禁止事項。這是『使用此設備的條件』，非常重要，使用者『需要步行的理由』已是後話」

「扶手電梯只是為了『不用自力上下樓梯』而設置的機械設施，現實卻有很多人在上面走，結果導致跌倒、從扶手電梯墮下等意外。就是這麼簡單直接的一回事。」

「當然，扶手電梯的使用者是不特定多數，即使明言禁止步行，也會有人這樣做。扶手電梯製造商和現場設施負責人在設計和設置扶手電梯時，也有考慮到這樣的情況。而且，當意外發生時，他們也會被問責。」

「倒過來說，根據裝置的設計，正確地使用（不是說遵守法律，只是遵從使用規則），才可享受到使用裝置的便利性。『不在電梯上走路的話就會趕不及了，這樣的事情也不懂？』→這就是本來已經趕不及了。『不以會在電梯上步行為前提來設計是錯了』→在可以實現這條件前你就不要使用了。」

「有人會以『公眾已養成站在一邊的習慣』來支持（在電梯上走是合理的），那的確是使用這些機械設備的一段重要歷史。但是最重要的是，經歷了過去的意外，以『現在應該如何』作為基準，來制訂使用規則。不是要追究過去誰有責任，而是以不希望此後再生意外而努力。」

「如果不能將別的理由跟安全問題分開考慮，那便是放棄思考。本來以國際規格來評估時，就會遇上各種風險因素，兩手也數不完。將部份原由拿出來稱為『現實』，是素人的想法。」

簡單來說，就是在扶手電梯上不應步行。有網友回應質問︰「既然設計上不是讓使用者步行，何不設計成只有單人闊度？」結果另一位網友說︰「我曾在懷孕數月的時候，使用單人闊度的扶手電梯，結果被後面的上班族說正在趕時間，要求我向前步行。」所以，這不是設計上的問題，而是使用者意識的問題。

出典︰グレイプ