早前看了一則推特，是一段外國人嘗試買車票的短片。職員突然從售票機後方推開面板，伸出頭來與外國人對話，後來把下方的面板也推出，探出半身為遊客買票。回憶自己在留學時，就被當地同學「教導」了買票動作要俐落，別阻礙了後面排隊的人。這些年來，都很少看到乘客在售票機按下求助按鈕，然後駅員打開面板的這一幕。不過影片也帶出了一個問題︰只顯示票價的售票機，外國人是難以使用的。

日本大部份的售票機，使用方式都是點選需要的車票票價及人數，然後付款。這裡略過了一個步驟，就是確認自己要去的車站，所需的車費是多少。對於不熟悉路線圖及車站名稱的外國遊客，這步驟其實不易。要改善這一點，可以在螢幕上直接顯示路線圖。然而JR東日本和東京都交通局都沒有這樣做，而是在頁面加入車站名稱檢索功能。

JR東日本其實要到2017年，才開始在售票機加入檢索功能，也將車站加上路線+編號的標識，增加遊客對車站的辨識度。為何這麼晚才改變呢？負責人回應︰「點選金額然後買票所需的觸碰次數，遠比檢索車站名字然後買票的少，可以快速地完成買票過程。」其實就是傳統那種效率主導的思維。

東京都交通局早於約20年前，已開始為售票機加入檢索車站名稱的功能，現時在全數都營地下鐵車站都可使用這方式。在2017年，該局引進了新型的多功能售票機，可以完成IC卡增值、搜尋車站名稱、點選相應車票並購票的動作。說起來好像很複雜，其實也就是顯示路線圖就能完成的事了，如果是因為包含他社的車站以致路線圖太大，最少可以先考慮只顯的都營地下鐵的路線圖吧。

出典︰J-CASTニュース