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新幹線來年更新時間表,每小時擠出多兩班列車

東海道新幹線的高速和準時,大家都很熟悉。其實,它還有一個厲害之處,就是其班次的頻密程度,可媲美通勤電車。日前,JR東海宣佈明年春季開始,將會全線使用N700系A型列車,並將所有列車的最高時速提升至285公里,從東京到新大阪的車程可縮減三分鐘。省下了這一點點的時間,令JR東海可擠出空間,每小時多放兩班「のぞみ」列車,即是每小時會有最多17班新幹線行駛,比不少市區的電車路線更為頻密。

東海道新幹線有三種列車,分別是「のぞみ」、「ひかり」及「こだま」。車程最短的「のぞみ」,在高峰期每小時有10班,其中3班在2小時30分之內可從東京到達新大阪,另外7班約在2小時33-37分。明年實施新的時間表之後,可增加至12班,而且全數列車都可以2小時30分之內完成旅程。要達成此目標並不容易,三種列車的最高時速提升後,再加入兩班列車,所有列車到達及停留於車站的時間,在哪段複線避車,這些安排都要經過精密計算,再重新編排。

增加班次後,東海道新幹線每小時會有17班列車開出,即是平均約3-4分鐘便有一班,比山手線在午間的班次還要頻密。其他地區的新幹線,最高速的列車班次疏落多了,例如東北新幹線的「はやぶさ」每小時只有一到兩班,而連接新大阪及博多的「のぞみ」、「さくら」及「みずほ」,每小時最多只有約7班。

出典︰Jタウンネット

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