上皇明仁與皇后在退位前兩週，到訪了三重縣的伊勢神宮，完成其中一項儀式「神宮親謁の儀」。他們乘坐的列車稱為「お召し列車」，是JR東日本特別訂製的。不過，即使是一般人，也有機會乘坐這款列車。

只有天皇、皇后、上皇、上皇后及皇太后乘坐的列車，才可稱為「お召し列車」，為其他皇族準備的列車，就稱為「御乗用列車」。日本的鐵道業在明治時代開始發達，當時「お召し列車」較常被使用，到了近代，飛機和汽車更為方便，使用「お召し列車」的次數相對減少。這些列車的外型甚有氣派，要感受這種氣氛，可到各間鐵道博物館，看看一些較古老的「御料車」——皇族乘坐的客車車廂。

▲一號御料車

除了外觀，「お召し列車」在運行時，還有自己的規則，主要有三點︰第一，不會與其他列車並列而行。第二，不會被其他列車追過。第三，如果列車駛經立體交差點下段的線路，其上段線路不能有列車駛過。要做到這幾點，鐵道會社對於其運行時間，也得細心調整。當然，出於保安考慮，其運行時間表也不會公開。

前面提到過，一般人也有機會乘坐「御用列車」，是怎樣的一回事呢？現時的「お召し列車」是由JR東日本所製的E655系列車，它的名字叫做「和」（なごみ），共六輛車廂。此列車並非只用作運載皇族出行，平日也是一輛團體專用列車，即是「包團」旅遊的列車。作為後者使用時，其中一卡車廂「E655-1」會被移去，這一卡車廂就是真正的「御料車」（見上圖）。「E655-1」的車身有一個位置，可裝上象徵日本皇室的菊花紋章。

▲在大型車站附近的旅行社，不難找到乘坐「和」列車出遊的旅行團宣傳單張。

出典︰乗りものニュース