日本遊蹤

中央線快速列車有洗手間了,乘客最想要的卻是幕門

JR東日本的中央快速線是東京都內極繁忙的一條路線,雖然班次已是很頻密,在上班上學時間也經常爆滿。大部分的列車都是從東京站駛往高尾站,約70分鐘的路程,說長不算很長,但是人有三急的時候,也只能忍耐到下一個停車站——因為車廂內是沒有洗手間的。上月,JR東日本宣佈,會在中央線部份列車增設洗手間,這本是一項德政,網友卻表示不滿︰他們認為JR東日本的當務之急,應該是盡快在全部月台設置幕門。


▲相信不少讀者都有乘坐過這輛車身髹上橙色的中央線快速列車。

中央快速線的列車主要是從東京開往高尾,有部份會延伸至大月站,這裡已是富士急行線的起點,轉乘該線便可到達富士五湖地區。以車程以言,到高尾站約是70分鐘,到大月站則要2小時,已可與東北本線、高崎線或總武線等近郊路線的列車相比。所以,增設洗手間也是應該的。據JR東日本在上週的新聞稿,設有洗手間的新列車會在本月底投入服務,為10車廂的編成,洗手間設置在第4卡,是「無障礙」的,方便傷殘人士使用。不過,洗手間本身就要等到今個年度完結後,才開放予乘客使用。

這項改善措施,在網友眼中不是太受歡迎。他們的意見是︰「先在全月台建幕門吧」「對於我們學生來說,中央線稍有延遲,影響也很大啊」「設了幕門,就不會有人墮軌了」。在公佈增設洗手間的同時,JR東日本也表示,會在2023年度在中央快速線引入綠色(頭等)車廂,開拓財源。對於部份日理萬機或欠缺休息的上班族來說,也許不是壞事,然而其他的乘客,相信不會很期待此事,覺得JR東日本只為賺錢,於是此舉又引來了網友的批評。

幸好,JR東日本早已知道乘客最想看到的是月台幕門,在去年已定下了目標,要在2025年度前在所有中央快速線及青梅線的月台完成配置。要是能在推出綠色車廂前就完成,相信乘客對JR東日本會更為讚賞。

出典︰乗りものニュース
ロケットニュース24

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